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农门长姐:我娇养...
农门长姐:我娇养...
傅怡君
80406万字
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连载
KKKKKKKKKKK关于食物 装备总重在200斤左右,包含车子本身。其中食物总计100斤左右,分列如下。 主食:糌粑50斤(丢弃一斤),压缩饼干25斤。 辅食:大蒜4.5斤(腐烂半斤),酥油4斤,花生米4斤,盐2斤,麦片2斤(丢弃一斤),紫菜1.5斤,辣椒粉1.5斤,奶粉1斤,白糖1斤,茶叶1斤,巧克力0.5斤,虾皮0.5斤,调料包0.5斤。 食物以糌粑和压缩饼干为主,零食可忽略不计。在羌塘大体力环境下,每日摄取热量至少应在5000大卡,显然食物携带量要达到这一指是不可能的。上世纪早期以斯文赫定为代表的西方人首次触及这片神秘疆域,虽然他们带了大批活羊鸡什么的,但捕猎还是非常重要的补给手段,那时野生动物太多了,也没有现在的动物保护观念。能坚持就不要打动物的主意,再则一个人在没有机动装备情况下猎杀动物是非常难的,没有想的那么浪漫。言归正传,本次旅行每天摄取食物热量有如下四个阶段。 一、克制期,前45天里每天摄取热量在1400大卡左右,大致4两糌粑和2.5两压缩饼干,一些汤料为辅。摄取热量属于中度饥俄状态,下午四点以后基本就无力了。此阶段食物控制的极为严格,以至于45天里消耗的主食才30斤(另有三天意外补给,后文详述)。 二、提升期,由于前期食物控制非常成功,所以总行程过3/5,食物却消耗2/5,因此每日口粮提升至5两糌粑和3.75两压缩饼干。但仅一周后,食物就完全失控了。 三、失控期,从第52天开始,食物完全失控,原因既有生理上的需求,也有精神上的欲望,每天夜不能寐,脑海中总是一幅山珍海味的蜃景。控制力低下时,干吃糌粑粉都能吃掉半斤,如零食般。 四、超控期,第64天开始至74天遇人救助,每天食物热量摄取不足800大卡,少于身体基本代谢量。 从食物种类上可以看出,为了控制负重,食物以热量转换效率高的碳水化合物为主。零食基本没有,花生米都觉得不该带,因为后期会控制不住,花生米会被当做美食很快消耗掉。全程无肉,吃过一次蔬菜,微量元素靠金施尔康。没有动物脂肪的缺点是,抗寒力和身体耐力会下降,例如生活在北极圈的爱斯基摩人,不吃肉是没法长久活下去的。 水,始终是个大问,期间断水多次。后期虽雨季水多,河系泛滥,但水质多混杂不堪,时而无奈。纵观全程,饮用清洁地表水的天数约占20%,融雪和矿水(包括轻度盐碱水、泥沙水等)各占40%。可见若无雪则命不保,当然轻度盐碱水喝多了麻烦是非常大的, 我仔细查看了杨同志的关于食物的帖子,对吃的食物做了以下计算:前45天消耗糌粑18斤压缩饼干12.5斤,45-52天消耗糌粑3.5斤压缩饼干2.6斤,64-74天每天摄取800大卡《糌粑每千克热量为3390》合消耗2.4斤糌粑,那么第52-64天的食物应该是糌粑50-18-3.5-2.4=26.1斤和压缩饼干25-12.5-2.6=9.9斤,这一段时间每天的消耗为糌粑2.1斤和0.82斤压缩饼干,我没有吃过糌粑,不知道一个人一天能否吃得下? 同时也请告知 穿越出来后体重下降多少好计算脂肪代谢产生的能量。 关于汽油的消耗:总共只带8.6升,平均每天仅有0.115升,93号汽油的热值是48MJ每KG,看那边水温不会高于10度,气压低沸点低些,化雪时消耗更多热量,有时还取暖,而且小杨同志有喝茶的习惯,这点汽油够每天用吗? 注意看完第二页再回帖 关于托包问:看到小杨同志带了2个后驮包,2个前驮包,车把上也有一个包,后货架还有一个,我想知道这些包容积分别有多大,物品是怎样分装的,好让我仔细计算各种物品能否装进包里,虽然通过照片也基本上能判断各个包的体积,但有具体数据会更好。 另外从下面照片中可以看出车子有明显的不同,如三脚架下瓶子及捆绑绳不同,后货架绑带不同,多了把铲子,大撑不见了《帖子中得知是你拆的》等,容易让人怀疑是不是同一辆车。 关于轮胎问:看帖得知中途没有换过轮胎,可仔细对比前后期轮胎照片,感觉轮胎花纹有些不同,不知道是不是轮胎磨损造成的。如果轮胎花纹确实不同,而没有科学的解释,那么就说明很多问了,这一点非常重要。还有车和包有时很脏有时很干净,难道中途洗了几次装备吗?最后大家对比中图和上楼图中的前轮托架,看他们的构造是否相同,前车前托架有2根横梁连接到避震杆上,后车只有一根横梁连接,这真是同一辆车吗?本人才疏学浅,希望各学科的馿友从各自专业的角度参与分析,给小杨同志一个肯定。看到N多回复感觉不爽!大家的心理我都明白,假如有一天有人证实这次穿越掺了水分,你们又该做何感想!“逆流之河”77天穿越曾深深的震撼了我!同为“独行馿”很难想象他是怎么完成如此艰难的穿越,可如今留给我的是深深的失望,我相信你到了里面,而且不止一次进入,就算你带了后援,或者分几段完成穿越,你还是受人尊敬的,可你不该编出一个“独自77天穿越”的故事来骗大家,也许你有你的苦衷,也许是为了那该死的名利。。。。。。你欠大家一个道歉!勇敢的站出来吧!其实大家就是不愿意相信有假,多仔细看看后面那辆车确实跟前面不是同样的,明摆着的事!一味的崇拜!对我用最恶毒的语言也无法掩盖事实的真相!只能说明你们更可悲! 又发现新证据,大家仔细看图中的防潮垫,数一数上面的凹凸花纹,这是2张不同的防潮垫!经再次查看,这个证据站不住脚,失误了。 很晚了!休息了昨晚失误了,今天继续找证据,真的假不了,假的真不了,不着急。 63天前货架是好的64天前货架是好的67天帖子中原文: 还是坚持着,推了三百多米,猛然把车一摞,骂了句,还真以为我是玩杂技的啊!然后回头去找拆散的车架。把车拼好,能拆的零件都拆掉,剩链条搞不掂,又回头找拆炼器,第一次用,兴奋,以为很精密很技术,很快捷的把链条拆了。这时又发现,后货架一侧断了,其实也没什么大不了的了。6MM钢筋,在螺丝间都加了橡胶垫片,避免硬连接的金属疲劳,极端的环境下还是不行。前货架也是用6MM钢筋焊接的,除了绣,一切都好,负重不多了,驮包置前,轻物置后,够用了。 今天,是自行车的崩溃之日,最具崩溃代表性的不是轮胎或钢货架,而是脚撑。很有故事,道来。因为去年羌塘之行深刻意识到拍照很辛苦,原因之一就是要把自行车放倒、再扶起,看似简单,却极耗体力精力,流失很多拍照机会。一般的单脚撑基本上瞬间弯,钢制的无法保持大负重的自行车平衡,所以特地寻了一款类似摩托车的双叉中架脚撑,试验很不错,可羌塘实际地貌是不适合的,地太软,脚撑难以平衡,所以一次未用,但又拆不下来,(由于其固定结构很顽固,又没带匹配大扳手,尝试无数次无用)。每每看着这脚撑,觉得委屈,两斤多重的无用货,早知换成备用鞋。也是在今天,奇迹发生,脚撑松动,两端螺丝用手就拎开了,终于卸了这负担。 晚上又失眠,除了想吃的流口水外,还想着脚撑的重量可以换些什么好吃的带。 原文第一段最后一句说前货架一切都好,第二段第一句说最具崩溃性的不是轮胎或货架,而是脚撑。下图已经明白证实前货架有一边中间梁没有了。现在可以肯定前左货架坏了吧! 73天照片显示货架却是好的,怎么说法,难道带了电焊机吗?关于我的私人情况吗?以后大家就会明白我是个什么样的人,一些与我有过节的人故意断章取意趁机攻击我,我坦然面对。。。。。。我现在没有精力理那般小人。 去山里转了2天出来,没有上网,今天继续找证据,刚才从藏羚羊群的图片看出点端倪,可是帖子已经用文字把漏洞封了,在很多有漏洞的地方,帖子总能用文字修补。。。要找到更多的证据恐怕需要花更多的时间。不过通过搜索知道有很多科学考察队和其他人员进入过里面,相信会有解开谜底的那一天,我会继续努力寻找证据,绝不会中途停止。看你们这些可怜的人!人肉我又如何,没有办法推翻我的观点只能采取这种下三滥的手段,人肉也不详细些,我是买不起装备的人吗?我是没受过高等教育的人吗?特别要鄙视那些桂林本地的混帐东西,就因为我来自阳朔乡下,创建了桂林先行者户外AA群,抢了你们的饭碗,盖过了你们的风头,你们就想方设法搞臭我,你们能办到吗?我们桂林先行者户外群为什么能不断状大,能健康成长,我为什么能受到群友的爱戴,为什么你们不想想原因呢?你们不是很会人肉吗!为什么搜不到我上周末的行踪呢?难道你们瞎了眼看不到桂林先行者几十人的队伍行走在香花岭古道吗?(
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第521章
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(
2024-05-01 03:45:07)
更新时间:
2024-04-30 23:23:49
邓念珊
长海子垭口鱼海子营地红星海定: 中秋国庆进七藏沟,重装、轻装、马帮,啥形式都有,路上也好,营地也好,到处是人,艾妈,从未走过这么热闹的线路。人之多谓之赶集,一点不为过;红叶漫山,海子娇媚,重装行走七日,心醉大美!我就不煽情了,没资本,煽不起来,流水帐直出!目就定为“背上大包去赶集,纵情山水七穿九——中秋国庆七藏沟穿越至九寨沟记实”。精神领袖,灵魂人物——鸟哥~长海部分营地定人: 不是我定人,是人定我,俺就一跟队的。感谢江湖一点点建立七进九QQ交流群,通过群内信息的沟通,得知盐城腾龙户外有几名队员和我们走同样的线路,加大神鸟哥的QQ没反应,担心人家不屑带俺们,又找8264盐城版主腾龙来打招呼,鸟哥才开金口,同意带上俺们。谢谢鸟哥等人的不嫌弃,8人小队组成,为了能跟上队伍,不拖大家后腿,平日里开始拉练,以鸟哥制定的10公里跑用时50分钟为目,唉,累死! 组队一周左右,上海兄弟一哥找我,他和朋友两人要求加入国庆队伍,我们8人队伍本已成行,包车也方便,杂整?唯有请他和朋友自行乘车到卡卡沟集合,于是乎,8人小队从卡卡沟开始徒步时就成为10人小组。行走时队伍扩大至16人,当然,这是后话。 关于队友,很多,不一一介绍,都是大神,介绍不好会得罪人。有一点需要说明,全程走完,无过节,无争论,相聚别离,几多情深,嘎嘎! ~~定事:1、气罐由鸟哥网购寄至成都同学处,他的美女同学亲自送到茶店子,两人情意绵绵地聊了很久才恋恋不舍的告别,没办法,人老公在。2、茶店子至川主寺卡卡沟的包车由我负责,网上短时没找到包车电话,我便联系了七月和八月刚刚请过阿坝专线的占登师傅(他的电话13684390213,阿坝专线, 人非常好,车开得也很稳)。他的常规包车线路是成都到阿坝,而送我们去川主寺再回阿坝需再走二三百公里的路,所以他车费定为1500元(略高)。在征得鸟哥等人的同意后,便以此价确定好租车事宜,其实如果找到合适的川主寺专线包车,价格应该在1200元左右。3、成都茶店子住宿,阿豆先到成都,由他联系好了。4、攻略网上找,线路基本成熟,最后一天穿长海原始森林可能会有些难度。GPS及手台大家自行携带,轨迹共享,手台在最后关键时刻通联,平时节电基本不用。这次10个人共携带4部GPS,尼玛,有点多啊。5、装备及食物自行安排,保险各自购买,去成都及回程的交通自行安排。本次活动无领队,大家同进退。这可能是我精神上自感参加的最轻松的一次高海拨徒步线路了,不劳神也。6、俺的摄影装备是多年前入手的一台二手尼康D90相机,曾2012年狼塔中磨励得坚韧无比,虽全身开花,但拍出的照片还能有影儿,18-135的狗头在2013年鳌太穿越中进水后无法成像,垃圾堆旁待两年后我发现他奇迹般的又出成像了。得知这次行程中都是雨,得,就带上他们吧,随时随地做好牺牲的准备!则藏海徒步穿越线路:卡卡沟-长海子-长海子垭口-鱼海子-草海子-红星岩下营地-红星岩垭口-红星海子-草海-鱼海-垭口-三道坪-垭口-则藏海-源海营地-长海南端-长海北端-进九寨沟景区,全程徒步七日,里程大致110公里。~~定期:9月26日:晚上到达成都,住茶店子青年施舍,通铺,30元—人9月27日:成都包车至卡卡沟,见时间还早,徒步进沟3公里扎营。9月28日:营地出发到长海子(14公里) 长海子营地露营9月29日:长海子营地出发,翻4210长海垭口后下行到鱼海子营地(8公里左右)露营,精力过剩,去鱼海子转了一圈9月30日:鱼海子营地出发,翻4000红星岩垭口观红星海再回到鱼海子营地露营(来回17公里)10月1日:鱼海子营地出发,翻4200雪山垭口一路下行到三道坪(有点远近18公里左右) 三道坪老杨的木屋露营10月2日:三道坪出发,翻4230垭口见到则藏海,下行到源海营地露营(17公里左右)10月3日:源海营地发出,经长海南端进入长海原始森林,晚上在长海边扎营(10公里)10月4日:从原始森林营地穿越进入九寨沟景区(5公里),包车宿九寨沟景区内树正寨民居 10月5日:九寨沟景区一日游,晚上出沟住沟口河畔人家酒店,晚上大伙腐败10月6日:早晨大家告别,我们沟口坐大巴到广元,晚上火车回家 小帖士九寨沟内住宿包车:树正寨储大叔,电话:13990421356 13551776117,住宿条件不错,旺季200元/人,淡季150元/人,包含晚餐及早餐。九寨沟口住宿:河畔人家酒店,在崇牙村,老板索朗15983720556,虽然离车站有两三公里,但是老板包接包送,服务态度很好。新房设施不错,不过没有牙具等,价格合理,100元间。卡卡沟口进山中秋夜,月明时图片党的穿越过程简介1、第1天 成都到卡卡沟口,徒步进沟3公里扎营 成都包车到卡卡沟,这里是徒步的起点,距川主寺35公里,海拔3500米,因时间还早,包车到此后徒步进沟3公里扎营。长海子河沟风光长海子营地风光2、第2天 进沟3公里营地到长海子营地 今天最高海拔3800多米,最低海拔3300米,全长约14公里。路况比较平缓,没有太大的起伏,要过七座独木桥,翻过一个长长的小垭口(3800多米),看见长海子,下行,营地在一个四面环山的山窝,小河在中间流过。 ~~~3、第3天 长海子营地----鱼海子营地 (长海子垭口)4210米,全程约8.6公里 今天的难点是一开始就爬长海垭口,垭口长,不陡,路窄,一个半小时爬升到4200米垭口,右边是通往鱼海子的小路,从垭口到鱼海子约7公里,过了垭口是一段倾斜45度的乱石路,大概中午到牧场,下了一个60-70度的陡坡,转入峡谷,鱼海子营地路口,藏民在此收环保费,30元/人收垃圾费。 鱼海子营地很大,是多条穿越七藏沟线路的汇集点,走卡卡沟,阿翁沟,还是红星沟,这里是必经之路,所以很多队伍都在这里扎营。红星海草海子在路上4、第4天 鱼海子--红星垭口--红星海--鱼海子,单程8公里,往返17公里,最高海拔4000米。 从鱼海子到红星海,要经过草海。从草海出来,不久会看到右前方红星岩。红星岩的下方是一宽阔平地,三面环山,。穿过开阔地,尽头的灌木丛中一条小路通往山上,上面就是红星垭口4000,垭口很陡,垭口顺着一条长碎石缓坡路往前走约十来分钟,红星海出现!原路返回。~~5、第5天 鱼海子----三道坪全程 18 公里, 海拔最高4195米。 路程长,耗体能,易迷路。从营地的左边进入了另一条沟。看到了牧场就要过桥。穿过一条干枯的壕沟,乱石成堆,植被明显减少,已到4000米以上海拔。过了壕沟有两条路,一是往左往上,一是向右向下,选择向右向下,山脚有一条小溪,沿着小溪走了十几分钟,远处出现垭口,长长缓缓,这就是我们今天要翻越的垭口,垭口由三个坡组成。 三道坪是个天然的大牧场,高大的柏树很多。转过一个山坳,到三道片牧场老家木屋扎营。老杨服务很好,有开水有电供应,小木屋平板上睡一夜20元。~翻越则藏海垭口则藏海 6、第6天 三道坪老杨木屋----则臧海----源海 约17公里,翻越则臧海垭口海拔4230米 穿过一片灌木林,右拐向上走错路,返回找到向左的路前行。小山包一个连一个,一路的爬升,大概十点到一平台,再往上就是石头山,翻垭口,垭口海拔超过4230米,四周全是岩石结构,地面上铺满碎石,下行不远,则臧海出现,在巨大的石壁之间。 则臧海就进入了九寨沟地界,则臧海是查洼沟的源头的海子,海拔3959米,是九寨沟最高的海子,距源海只有8公里。绕湖走到对岸开始下山,又长又陡的碎石坡。从则臧海到源海刚开始陡下坡,然后进原始森林,最后8人走到源海边扎营。今晚队伍分成两个队,另8人向前行走了2公里左右扎营。今天经历了下雨,源海,一个不大的海子,四面环山。源海走到长海南端折返,找到这木棍搭的桥过河我的身影7、第7天 源海---九寨沟长海南端----九寨沟长海中端,全长约10公里 源海出发下到溪边,沿溪行走,6公里左右到达长海南端,队伍分成两组,鸟哥6人组离我们一多小时路程,我们10人从长海右边开始进原始森林,这段路难走,很多时候是没有明显路径,有时在悬崖边上走,有时在溪边走,有时还要穿过荆棘。长海是九寨沟风景区海拔最高3060米、湖面最宽600多米、最长5公里的海子。今天走到天黑下切到海子边扎营,遇到飞鱼他们的5人队伍,大致位置是长海中端。长海原始森林穿越长海原始森林穿越长海风光8、第8天 长海中端走到北端进景区 今天九点多出,队伍里两个小孩要和飞鱼他们坐船出去,变成8人组,继续穿越长海原始森林。沿河边走,溯吉林队红布条行走,翻过高坡下行,一直走到北端,联系的车要等景区5点清场才能来接,所以我们在北端的树林里休息等待。 五点多走出景区,包车进入树正寨储大叔的农家院儿,飞鱼他们因为和船没有交涉好,晚我们一个多小时也走进景区,并和我们同一车到达树正寨后出景区。至此穿越成功,九寨沟亦成功逃票,晚上小酒整起来。鸟哥6人组晚上7点左右也进景区,安排储大叔接至藏家,至此16人队伍全部安全出山又汇合到一起。~~九寨风光9、第9天,九寨沟景区一日游,晚上出沟住沟口崇牙村河畔人家酒店,大伙腐败。第10天,早晨大家作别,各自踏上回家的路。我的装备我的家 9月25日上午10点,我便坐上了开往成都的列车,这个车真坑爹,要到第二天晚上九点多才能到。大包一背,四十几斤上身,累点就罢了,最关键的是车到成都站了,我还在熟睡,居然没人提醒我。当车厢空了时,乘务员发现我还在睡时及时地提醒了我。 赶紧急急忙忙地背包下车,刚下车发现给占登师傅的月饼忘了拿,又跑上车拿月饼,奶奶的,手忙脚乱。一想到没人提醒我下车,心里就恨恨地。唉,算了,求人不如求已,只怪自己太贪睡!车经过泰州时手机拍了一张外面的田园风光川主寺镇 成都下火车,阿豆兄弟来接我们,除小乐凌晨四点到,其他人都已到达。打两辆车去往茶店子青年旅舍,住下后都一点多了。约了占登早晨7:30来接我们,刚下楼走到早点处,他的车已停在那里了。早餐后,我们8人坐上小车向川主寺出发。路上堵了一会儿车,大概三点多我们到达。川主寺停车问了个路便没作停留,直接奔向卡卡沟。告别占登师傅 下车后该清仓的清仓,该拿装备出来的就拿装备。因为时间还早,我们决定先走一段再说,路上选择扎营天气真好 来前查了多次天气预报,国庆这段时间松藩连续多天都是下雨,心里都有点不想来了。没想到硬着头皮来了后却发现这里蓝天白云,艳阳高运。这是什么样的人品啊?上帝应该知道。~~路边写着七藏沟露营地,应该是一些自驾的营地。整理一下背包,我们便出发了。大包上身,我们的徒步开始,先下一段机耕道下到底是一个牧民搞了农家乐,有帐篷可以租用,吃饭喝酒都可。我们从此要过一道小木桥,收费10元一人,领队可免,虽然我们没有领队,但也可以免掉一个也。电话联系一哥,他们二人也马上就到沟口,我告诉他先进去走两三公里再扎营,让他一定跟上,否则明天就不能同步了。过河之后便是一个拨高,冲上小坡,我们就走进了上帝的调色板,红色的海洋中,我们恣意行走,爽我已到坡顶,他们还在下面未拨高逆光,就当记录拍了玩了真正的丛林穿越,灌木丛,还好,不难走很黄很暴力待到山花烂漫时,他们在从中叫8264背包罩,很抢眼顺光,蓝天,红海,绿树([]
杨佳旭
今天凌晨落地北京,狠狠的睡一觉,起来收拾东西,然后想,如果不马上写点什么,一定会耽搁下来了先把整体内容整理出来,文字部分完善,照片最后补行程总揽6月14日凌晨1点的飞机 北京-马尼拉 6月22日晚上7点35的飞机 马尼拉-北京6月23日凌晨0点5分落地D1 马尼拉 市中市等相关景点D2 达雅台火山D3 早上飞公主港 长途车去爱妮岛D4 跳岛A C——推荐D5 跳岛B DD6 租摩托车去另一个海滩——推荐D7 返回公主港D8 公主港一日游并返回马尼拉D9 马尼拉逛街 晚上返京行程安排其实有很多不妥的地方,主要原因是在决定出行的时候对菲律宾一点都不了解约去年年底的时候看到宿雾的1元机票就匆匆定了下来——当时是折扣的最后一天,没有考虑长岛那种很热门的地方,锁定爱妮岛,以1元机票为核心做的行程费用总揽 两人共计13000元左右机票费用 2683元 4程往返双人北京 马尼拉往返 2人 1965元 包含机建各种税费 还买了行李和餐(后面会详述)马尼拉 公主港往返 2人 111美元 按6.2算即为688元菲律宾比索兑换9712.44元人民币换了68000比索,回来还剩4000多比索好吧,让我们进入正,菲一般的爱妮 菲律宾之准备如果不是1元机票,我可能永远不会考虑这个国家- -多多的关注宿雾航空吧,经常会有1元票的活动,时间任选,适合浮潜、深潜、考证(OW只要3天大概2700元,当然还是马来西亚最便宜)、发呆。。。https//www.cebupacificair.com/web-cn/Pages/default.aspx当初选在6月,甚至没有考虑雨季的问。。。)——建议出行选择11月到4月期间菲律宾关键词后殖民地天主教友善(在我办理证的第二天发生了台湾渔民时间,说实话有些担忧,但实际上那边的人都很友好)服务意识极好热贫富差距较大(多日只见过2奔驰、2宝马、1保时捷,主要以丰田为主,还见过比亚迪- -)出行准备证自己去使馆的话250块,我是在淘宝办的,https//detail.tmall.com/item.htm?id=16384354290&spm=a1z09.5.0.41.Vu9Gl1264.9元还包顺丰,出极快~只要给他护照、照片、填好申请表就行了~而且是澳门发的59天有效期~携带物品 以下是我自己打印的表儿当时,bikini女生要带2套以上哦,潜水装备在后面重要身份证、护照、机票行程单打印(复印护照)、酒店预订打印纸、笔、词典(需要装个手机APP哈)信用卡、人民币、美元、比索日常洗漱用品、洗发水发膜、浴液毛巾发卡、指甲刀、小刀?、雨伞纸巾、湿纸巾、塑料袋、防水袋、手电水杯防晒帽子、墨镜、防晒霜、面膜、芦荟胶下水泳衣、方巾衣物衣服 各种T 短裤 长裙,我还带了皮肤衣和冲锋衣内衣拖鞋、凉鞋、袜子数码相机、手机、充电器药品酒精棉、创可贴、防蚊、眼药水水下相机是必须的,推荐我在淘宝租的一家https//item.taobao.com/item.htm?spm=a1z09.5.0.40.m5GITm&id=15345136637提前预定减、发微博减、自提减~各种减完一天不到10块钱三宝的话,面罩和呼吸管跳岛线都是包含的,fins一般都木有,我也是到那边去买了鞋子~建议在国内买30多元的潜水袜就好了~如果只是常规跳岛的话~货币兑换工商银行的汇率都说是最好的,但货币量不一定充足,需要预约~也可以看汇率换成美元后到当地兑换,不过机场的兑换是要收手续费的~语言沟通当地的口音有点难听懂,我是到了第二天才适应的~所以用写的还不错- -不需要什么英语水平,只要知道吃喝住问路就可以了~对一些海洋生物等名词最好提前查一下- -还有各种食物的做法相关词汇~出入境现在菲律宾的出入境卡是非别填写的了~主要就是姓名国际纸业护照相关国内及菲律宾住址等~木的问~而且- -相关的检查。。。非常之不严格免税店宿雾在北京都走T2在马尼拉都走T3万宝龙很便宜~芒果干很好吃~其他真没啥可带的- -那边很多东西上都有中文~ D1 抵达马尼拉关于飞机宿雾的这个航班是从马尼拉飞到北京12点 然后1点继续飞走的- -如果你单纯的购票,飞机上的水和吃的都是要收费的~我还是建议= =不要买!太特么难吃了~!不能再难吃了!这个航班基本上都是中国人~你会看到很多旅行团是去长岛的~而去爱妮岛的会选择5点半落地后在机场等待转飞公主港如果你是个容易入睡的人~直接闭眼吧~起来再填入境卡和申报单~具体填写对应在网上一搜一大堆,蚂蜂窝的攻略上也有,不过出入境卡现在是分别的了~关于出关出关的工作人员几乎什么都不会问你- -最多核实一下名字就盖章了——话说对待中国公民现在是另纸证,因为新版护照的问,你懂的~关于行李马尼拉的行李传送带是按航空公司分的~跟着人群出去找就好了话说行李我2个人是买了35公斤的,最沉的时候应该是30出头~因为带了好多的东西还有电脑= =如果你只是随身的小包衣物也是可以的,但不要超过7公斤~不然真不让上机~关于电话卡出来第一件事儿是买电话卡,菲律宾主要是3大供应商~globe smart和sun不要买sun在巴拉望木有信号的我是买了globe的 在机场收了一张100比索~听说外面30或者50充值了500比索,让工作人员给开通了7天的internet~是300,5天的是220,1天的是50根据你的需求发短信到8888就好了~回国加拨1280086即可关于打车当地的出租车为2种一种是让机场工作人员给你开小条,根据地区写价格的,比较贵还有一种是meter计价的计价的车子到马尼拉市区或者makati这样的中心区域300P足矣而我们刚下飞机的时候用的小条~到intramuros花了700块- -如果到达大厅人多,可以考虑去出发大厅坐来送人的出租车计价进城~当然还是要看时间,一般晚上马尼拉的交通状况很差- -较难弄到计价出租车,所以在本文的最后我也会更合理的安排行程 D1 马尼拉一日游市中市 Intramuros马尼拉大教堂 Manila CAThedral圣奥古斯丁教堂 St.agustin church 100P可以全面参观黎刹公园 Rizal park圣地亚哥城堡 Fort Santiago 75P门票马尼拉湾第一天住的酒店叫The Bayleaf Intramuros房间价格具体的忘记了 是在booking上面定的加上12%的地方税 10%的服务费 还有一个2.2%左右的什么费是3500P每天含早入住时间是下午2点之后,退房时间是12点前选择这家的原因是他就在intramuros里面,到所有的景点都是步行,还可以看见马尼拉湾所以我们先去寄存行李,就可以在市中市里面漫步啦市中市是座400多年历史的西班牙式。。。城堡- -好吧!他们的城堡建的真的很一般~本楼剩余为照片寄存行李后第一件事去711买烟和蓝色的百事可乐这就是市中市的其中一个城门了0 0和故宫比。。。肿么样雕像雕像圣地亚哥城堡 马尼拉大教堂可惜在装修圣奥古斯丁教堂 教堂随便进~建议花75P参观! D2 达雅台火山Taal Volcano是世界上最低的火山是被湖围住的,在湖中形成的火山而且- -是活火山!在菲律宾的交通方式很多,但暴热的天气使我们实在没勇气尝试Jeepney于是坐了一把轻轨到第二天的酒店轻轨应该是12P起价~根据距离计算的从LRT1 Central Terminal to EDSA大概是16?18P一个人选的位置在LRT和MRT交汇的EDSA 看起来很穷的一个区域~是做长途车的地方然后我就被google地图骗了,明明右转的口注了左转~害的我们找了半天酒店不过前台小妹很nice~说如果我们提前check out的话就可以早上就入住~Shogun Suite Hotel也是在booking上定的 2400P含各种税费~相差大约150人民币和昨天的比条件就很一般了不过是上下层的套房~还有桑拿房~只不过空调是很老式的窗机简单收拾一下就去找大巴车站咯从SOGO Hotel旁麦当劳右侧巷子进去,便可找到直达Tagaytay的冷气公车78P每人大概3小时我们被售票员叫说到了~有很多tutu在等客~告诉他要去Talisay达利赛 叫价200P 还价100P送我们过去~100P他很爽快的答应了- -估计因为是下坡吧 不过路程很长需要30分钟左右他很好心的帮我们在几处适合拍照的地方停车~然后就将我们拉到了坐船的地方~这个螃蟹船可真贵啊- -不过是只载了我们两个并在那里等着,往返2个人2000P但是如果你做过其他地方的船就会觉得这个价格很黑心了~不过我在网上找的其他攻略都说要1000P一个人应该是很成熟的商业模式 人都被惯坏了~下了船会有人带着你去交保护费,没有门票,只是交50P每人然后个名字和国籍~可以选择骑马上山或者徒步~身为8264人都到火山了肿么能骑马呢!走着~一路的土啊 晒啊~爬火山~哼哼~山顶的椰子非常美味~吹吹小风看看火山就下去吧~需要返回公车站的tutu都叫价200P可是考虑到是上坡,我们就在路边找了个黑车~师傅很健谈~就住在山上~上山路上还有他的狗来迎接他~:)上山的黑车350P把我们送回公车站正好一辆BUS在- -但是上车了才发现- -不是来时的那个公司的车子也就是说 虽然是回马尼拉但是不是一个地方- -大约2小时后我们根据google地图在离酒店较近的地方下了车- -而google再一次把我骗了怎么也找不到想去的那家餐厅~于是吃了满街都是的jollibee~和街边的汤粉~ 占楼准备更新用的LRT车票上下层的酒店麦当劳有面条很好吃 占楼准备更新用的远眺火山合影要坐船哦 D3 在前往爱妮的路上首先 爱妮岛不是一个独立的岛屿而是巴拉望岛上一个靠西北部的海滩叫做elnido巴拉望在很久以前久以前是和亚洲大陆相连的,且从未和菲律宾主岛相连过巴拉望的风土人情更像东南亚的一个mix版本首先从酒店到机场,直接用的酒店的出租车250P,有点小贵但是合理~坐8点10分由马尼拉到公主港puerto princesa的宿雾航空飞行只需1小时然后到一个类似 衢州的小机场。。。(有直飞爱妮岛的航线,但是只为那两个独立岛上的度假酒店客人开放,单程大概是一千多块,酒店每晚是2-3K人民币)领行李和出口几乎是挤在一起的同时你就能看到前往爱妮岛的BUS和VAN shuttle的接待人员同航班下来的有一对82年的青岛夫妇,是当天从上海飞马尼拉然后飞公主港的,他们只在爱妮岛待2天然后去薄荷岛于是我们一起坐那种10人的包车,价格600P每人大约200多公里,需要开6小时,包括中途停车休息及吃饭时间(天气好的话)约3点的时候抵达爱妮岛,青岛夫妇没有定酒店于是我们同行去我定的那家看看有无空房我选择marina的原因是 1海滩 2热水 3不需要预付费 marina应该是大多攻略上最常见的海滩酒店了 但条件真的很一般 对不起2490P每天的价格建议,如果不是旺季,可到岛上在找住处,且不要一下将全部天的酒店订满,有很多更改余地不过爱妮岛是限时供电 白天停电 且很多客栈无热水 这里同步推荐几家~请邮件沟通~午后的爱妮岛有些安静,大多游客都去hopping了~沙滩上有些懒懒的狗狗~我们简单收拾一下,下海小玩一会,就准备用餐以下是我之前查过的餐厅,当然没有吃遍~且其实还发现更多其他不错的选择~后面会进行详述Squidos restaurant (在镇上的)Ric son's restaurant (在海滩边的)SEASLUG'SCORNER BEACH RESTAURANT面包店Midtown Bakery,islandfront cottagealtrove披萨ALTERNERTIVE RESTAURANT 鸟巢 最著名的La Salagane先飞再坐车时间表一张,但实际上,基本任何时候你都能找到车,尽量不要下午抵达公主港,有时会凑不全人 占楼准备更新用的 D4 hopping tour A+C爱妮岛的有4条成熟的一日跳岛线路其中走A B C的居多 报价为 700 800 900 其中去lagoon tour这家定可以便宜100P报价都是包含面罩和呼吸管以及导游和午餐的我们住的marina garden门口就停了很多螃蟹船于是在刚抵达的当晚就联系了最大的那个船长:)直接谈定的价格是A+C一天一人1000P船叫 north hope tour导游叫做 dude = =他家门店负责揽活的女孩子很漂亮第一天船上10个人,6个菲律宾朋友,我俩,以及那对青岛夫妇午餐是烤肉、烤鱼、水果等~想想看 1000P才150块不到,从早上9点玩到下午5点还管饭- -有个跟班的20岁小男孩一直跟着我帮忙拍照,于是给导游100P的小费,单独给小男孩50P不足是在到倒数第二个岛时水下相机没电了~而那个岛浮潜的水质最好,鱼最多最后一个岛很美,已经搭建了酒吧~ 这层继续照片 A+C的照片补充 占楼准备更新用的 占楼准备更新用的 D5 tour B+D更像是观景岛吧除了B的蛇岛外,赶脚木有前一天的强烈毕竟溶洞神马的在国内看过很多我还是更爱水下世界都有心改行潜水了话说初级OW的报价是18500P 第一天理论 后两天潜水 即可拿证 占楼准备更新用的 占楼准备更新用的 占楼准备更新用的 D6 由于是做了tour的组合 原定3天的出海最后一天空闲了~导游建议我们可以去nacpan beach于是早起在他的带领下去租了摩托车~700P每天 归还的时候加满油 押护照即可nacapan beach和elnido大概25公里 但路不好走 时速20-60 需要近1小时才能抵达经过elnido机场后基本就是土路了- -经过pasadena经过学校看见路左转即可真的是long beach而且太安静了 整天我们都没有遇见其他人。。。 占楼准备更新用的 占楼准备更新用的 晚上的小龙~这家店不像本地人开的更多泰国特色~ D7 返回公主港一路的颠簸推荐 booking上定的innblue lagoon~带游泳池且离机场超近 晚餐只约到8点半的座位所以去逛街先 据说当地第一的kalui餐厅需要预定~ D8 公主港一日游 返回马尼拉([]
家惠君
墨脱之旅已经整整过去半年了,然而它所带来的改变是无法用文字去表达的。行走在路上的人,执着什么,追求什么,坚持什么,也只有自己才能清楚,但是,走在路上,至少我们有一点是共同的,那就是那种可以被称之为理想的行走和跋涉。刚才,看到了8264《游记攻略》版上的驴友的文字“被篡改的莲花圣地——墨脱”,网上关于墨脱的争议也很多,内心居然有些不平静。其实,墨脱是什么,只有走过的人才清楚,墨脱永远是真实的、自然的,浮躁的永远是我们,每个人的心境不同,他(她)所理解的墨脱就不一样。 墨脱是我09年最深刻的一次旅程,不仅仅是旅途的艰辛,还有一路上心灵的感悟,收获的友谊。。。。。。那种体会是深刻的,于是,又有了把这次旅途的文字和照片整理出来的冲动。在这个寂静的夜晚,sjshsd再一次回到从前,回到雪域高原那漫漫无尽的旅程上。 从墨脱出来回到拉萨的第二天,我就一直辗转在四川、云南等地,为工作上的事情奔忙劳碌,那些通往天堂隔壁的脚步,仿佛已经渐行渐远了。墨脱之行没有给身体带来太多的疲惫和困顿,更加多的是沉积在内心无以表的沉默和失落。狂妄和冷静,激情和梦想,理想和现实,一直在内心纠结。那些在西藏的天空纯净的日子,那些墨脱路上痛并快乐着的回忆,那些一路上经历了艰难险阻、同甘共苦的队友,都会一直珍藏在内心的深处,永生难忘。 “身体下地狱,眼睛上天堂,心灵回故乡。走在路上,那是痛苦的幸福;走过之后,是幸福的痛苦。那些痛苦的回忆,那些被冰雪藏着的细节,让人幸福地想哭。”忘记了这段话是谁说的,但是,每一次的远行,每一次的穿越,每一次的跋涉,都有太多太多的感动和感悟。其实,精神的家园,很近,又很远,因为,它一直在路上。 我知道,下面,写下来的只是一个记录。人生的脚步永不会停止,一次旅程的完结又是一段远行的开始,穿越,永远没有终点。 (以下图片,都是队友们的集团创作) 7月12日的晚上,我和小溪经过三天两夜56个小时的火车,终于到达拉萨。当晚,入住拉萨的暮野驴舍,同来自全国各地的队友聚集。是夜,喜力做东,我们在一个拉萨当地藏民开的餐馆狂歌醉酒,餐馆老板领着他的服务员唱起了祝酒歌,为我们洗尘。老莫踩着他的破自行车从拉萨的另一端来看我,这个从贵港徒步进藏的牛人越来越年轻了,还煞有介事的介绍自己:拉萨市民。沉醉在温情和友谊中,西行的疲惫一扫而光。 7月13日,在拉萨休整。我呆不住,背着相机和小溪出了门。 我这是第三次进藏了。拉萨还是昨天的拉萨,天空纯净,阳光灿烂,高原上的鹰盘旋着疾飞而过。大小昭寺的广场上,聚集了朝拜的藏民,那种虔诚,依旧令人肃然起敬和感动。布宫以无与伦比的领袖的状态,站在这个城市的最高处,冷冷地俯视着他顶礼膜拜的臣民。拉萨城里寺庙里的大小喇嘛,沉默地注视着越来越多的游客,面无表情。一切的都没变,唯一变化的是这个神秘的城市的商业气息越来越浓郁。这是一种无法诉说的失落。 摄于喜力的暮野驴舍 出发前在暮野驴舍的留影。共同的梦想,把来自天南地北的我们,紧紧走在了一起,都是些素未谋面的朋友,在后面的旅途上,我们结下了深刻的友谊。 出发前在布达拉宫广场前的留影 旅程即将开始,下面简单的介绍下我的队友们。 领队喜力,也是这次活动的组织者、他象高原上的狼,身手敏捷,沉默寡言。 西安的老汉。高大的西北汉子,外表粗旷,内心细腻 郑州的老土。其实他一点都不土,豪爽,坚毅 郑州的小土。他是老土的“弟弟”所以叫小土,敦厚、纯朴 湖北的蓝海贝。她在行程最艰难的时候,用最优美的舞蹈鼓舞了我们的勇气 沈阳的磨磨。体力惊人,绝对巾帼不让须眉 同我一路西上的小溪。我的半个老乡,开平某中学的老师 D1:拉萨—八一镇—派乡,全程580公里 7月14日,我们起了一个大早,只是原定的早上9点过来的包车一直不现身。大家背着沉重的行囊,在布宫广场上转悠。 中午,用完餐,大家百无聊赖的站在餐馆的门口,等候姗姗来迟的包车 下午二点,我们包的面包车终于来了。车子开出市区,沿着318国道川藏线疾驰。车窗外,烈日高照,藏南高原上特有的风景一览无余;车窗里,我的队友们看着外面的风景,大家都沉默不言。这是一次不寻常的远行,在远方那未知的土地上,不知道等待着我们的将会是什么? 一路上风光无限。 这是老土透过车窗抓拍的一张照片。 我想,西藏之所以迷人,不仅仅是她风景的美丽,而是不管你是凡夫俗子,还是达官贵人,置身其中,你的心灵和灵魂都会得到净化和洗涤,回归恬静,那怕这种恬静,只是短暂的。 晚上9点左右,终于到达了林芝的八一镇。 在八一镇用过晚餐,已经是晚上的10点多了。晚上10点,在内地,已经是深夜了,而这边太阳刚刚隐去,正是灯火阑珊的时候。 从八一至派乡,渐渐的进入山路,上山,下山,一路寂静,路上空无一人。为了打破旅途上的沉闷,磨磨一路给我们说着冷笑话,没把我们逗笑倒把个西北大汉老汉惹急了,两人不停的斗着嘴,使这陌生地方的夜行充满了欢声笑语。凌晨十二点,汽车驶过一座山,路过山顶一门巴民族的村落时,黑暗中,我们居然发现有一门巴醉汉躺在路上,一动不动,着实把司机吓了一跳。 凌晨一点,终于到达了派乡。由于是凌晨,我们还逃过了150块的进山费。经过一天的奔波劳碌,在派乡一家四川人开的客栈,大家沉沉睡去。而我,躺在木板床上,辗转反侧,那些散漫每个角落的小虫,对我发起了狂轰滥炸,加上没水洗澡,难受极了。 D2:派乡-松林口多雄拉山(4170米)-拉格 早上6点,天还濛满亮,队友们都起来了。客栈老板娘早已准备好了早餐,全副武装,整装待发了。我由于昨晚没睡好,基本没吃欲,胡乱喝了两口汤水,就跳上了开往松林口的大卡车。今天,是徒步的第一天,要翻越海拔4170米的多雄拉山到达拉格。 今天,我们多了一位同伴,他就是门巴族的小向导白玛,今年18岁,没念过书,从11岁开始一直在派乡至墨脱当背夫,通晓汉语。白玛一路上沉默无言,使我们都有点忽略了他。后来在后面几天的行程里,我们都对他刮目相看。在危险的时刻,在队员需要帮助的时候,他都会挺身而出,就象一座山一样站在你身边,以至于我的队友在结束了墨脱的旅程后,还对他一直念念不忘。 车子沿着弯弯曲曲的山路爬行,一路颠簸着往山爬。从山腰上往下看,美丽的派乡一览无余的展现在眼底,只是由于卡车的激烈颠簸,大家都没有拍下照片。派乡境里最著名的就有素称冰山之母的南迦巴瓦雪山(海拔7782米),可惜由于天气的原因,我们都无缘一睹冰山之母神秘的颜容。而且,这里还有世界上落差最大的峡谷———南迦巴瓦大峡谷(垂落差达5000多米),在这个原始的村落里,有种恍如隔世的感觉,仿佛穿越了时光的隧道,回到了从前。 往松林口的路上,我们还检了三个自称“穷鬼”和“神经病”的小驴友。 三个“穷鬼”是在八一镇凑在一起的。自称“神经病”的家伙来自四川成都,那个穿红色衣服的是我的茂名老乡小黑,他们从成都骑着自行车,沿着川藏线一路狂奔了2000多公里至林芝的八一镇,又在八一检了一个来自浙江宁波的女孩。这两哥们把浙江女孩的重一点的东西都分了,自称“背夫”,管浙江女孩叫“老板”。 令人难过的是,墨脱的旅途后的2009年8月,“神经病”和小黑在那木措的路上出了车祸,小黑走了,神经病负伤。如今,伤愈后的“神经病”依然在云南继续着他的漂泊,而小黑却永远留在了他热爱的西藏。 从松林口往上,是无尽的攀爬 翻越多雄拉山口必须在中午12点以前,因为到了中午时分,日照强烈,多雄拉山上冰雪融化,冻土解冻,很容易引起塌方。所以我们都不敢怠慢,下了卡车,没做太多的停驻就开始徒步爬山了。一路大家都沉默,没有太多的语言。老土背着四十多斤的大包一直跑在队伍的前头,大步流星,仿佛象一个上了发条的机器,无法停止,这哥们不愧是当警察的,体力超强。我们的领队喜力一直跟在队伍的后面,照顾着跑得慢和掉队的队友,是一个很负责任和极具团队精神的领队,这哥们八次进藏,独自一人跑遍大半个中国,也许是长期独自徒步的经历,他习惯了独自思考,一路上话不多,沉默寡言。更多的时候他象一匹高原上的狼,身手敏捷,在陡峭的山路上健步如飞,每跑一会就停止下来,沉默地抽着烟,等待后面的队友。 在格萨拉穿越的时候,我不慎拉伤了小腿,所以这次我不敢掉以轻心,把背包的背负调整至最舒适的角度,不紧不慢的跟着队伍前进,平均每走一个小时停驻一下。之前看过太多关于多雄拉雪山的文字,关于突如其来的雪崩,关于山难,关于墨脱路上魂葬雪山之颠的驴友,这些让人忧心忡忡的消息,都抛至脑后了。此刻,美丽的多雄拉雪山就在触手可及处,安静地注视着我。四周开着不知名的花儿,在身边不停飞过的蝴蝶,还有树木的芬芳,我默默无语地走着,在思想的深处,同另外一个“sjshsd”做着深刻的对话。 我抬头看着纯净的天空。没有鸟飞过的痕迹。然而,我却飞过了,用自己内心深处的翅膀,飞翔在属于自己的世界!行走是自由的,心灵是纯净的。 一只飞翔的鸟,一个象鸟一样飞翔的人。 我是鸟人。 小土在聚精会神的攀爬。沉重的背负,从2000多米上升至4000米的海拔,使他看起来有些吃力,步履蹒跚,然而他总是咬紧牙关,不吭一声。我经过他的身边,拍拍他的肩膀给他鼓劲,他总是抬起头来,朝着我纯朴的笑,眼神中带着执着的坚毅。墨脱回来后,我时常想起他敦厚的笑容和坚毅的眼神,这种微妙的表情,只有走在路上的人才能读懂,真的。 经过三个多小时的攀爬,山顶离我们越来越近了。 中午十一点,我们终于到达多雄拉山顶 喜力在雪山之颠展示熟悉的8264的小旗。这面小旗至今还留在拉格的客栈的门边,看到这面旗帜,不管在哪里,驴友的心里都是温暖的,它传递着一种力量,这种力量来自内心的共鸣。 海拔4200米高的多雄拉山终年积雪覆盖,是从林芝派乡方向穿越大峡谷通向墨脱途中的第一座雪峰,也是最高最大的雪峰。通向墨脱的小径,就是沿雪峰之颠的垭口处延伸而去的。我站在山顶上,回望上山时的路,早已经被飘动的云层锁住,白茫茫一片,那些林立的乱石,那些水洼冰坑,早已被我们抛在了后面。这是多雄拉山的主峰垭口,也是通向墨脱之路的第一个险关,极目眺望苍茫的峡谷深处,心中有一种站在风口浪尖紧握住日月旋转的豪情。身边的队友挥着登山杖,大声唱着韩磊的歌,“做人一地肝胆做人何惧艰险,豪情不变年复一年,做人有苦有甜善恶分开两边,都为梦中的明天,看铁蹄铮铮踏遍万里河山,我站在风口浪尖紧握住日月旋转,愿烟火人间安得太平美满,我真的还想再活五百年!” 是的,向天再借五百年。 再活五百年,我依然还在路上,不畏惧餐风宿雨,不畏爬山涉水。([]
许右轩
注:为便于浏览,请点击下方的“只看该作者”。(恭喜此帖在“新年贺岁帖”评比活动中荣获一等奖)上篇:寻龙记 我常被一个问所困扰:对于人类的信仰,是真实存在的?还是虚无缥缈的?有人信奉如来观音弥勒佛;有人信奉上帝耶稣玛利亚;有人信奉狐仙关公灶王爷,有人信奉安拉胡大信天使。这些,到底哪个才是正根儿呢?要说无神论,那许多的灵异事件和民间巫术,却又为什么不能用科学来解释呢? 相信很多人都曾遇到过类似的事:一些善良诚实的老人或者山民,一辈子都没说过谎话,但却誓言旦旦的说他们遇到过不可思议的东西。对此,我一直抱着怀疑的态度,而上次的鬼宅探秘,发生了让人难以置信的灵异事件,更激发了我探索未知的欲望!我和娟子的探险系列:业余选手三探雨扇洞: https//bbs.8264.com/thread-1872892-1-1.html疯狂情侣再入深山冒险——探寻地狱中的宫殿。附多种洞穴生物!(毒帖,切勿模仿):https//bbs.8264.com/thread-1895956-1-1.html一路上有你,凶险的探寻之旅我没有一丝恐惧(孤岛烟儿炮鬼吹灯+鬼宅探秘)贺岁帖 :https//bbs.8264.com/thread-1988167-1-1.html我很喜欢在闲暇时间查阅一些神秘的地方和事件,如果有机会,我和娟子两人必要一探究竟。很久前就曾在网上看过两条这样的信息: 这两个帖子,有时间地点人物事件经过,而且还有很多目击者,不容得人不信。我去过很多农村,从东北到江南,无一例外,都有龙的传说。而且还有很多人自称亲眼见过。 龙,在中国传统文化中是权势、高贵、尊荣的象征,又是力量和无敌的志。 而在西方文化中,龙是一种凶暴的怪兽生巨翅,披鳞甲,有利爪,头小腹大,形象狰狞、丑陋;有飞翔、喷火、守财、护宝、破坏、吃人等习性;寓意天人对立,主要象征争战、灾难、恐怖;少有正面形象,主要象征邪恶。 无论是中国龙,还是西方龙,虽然都有很多目击者,但却无有一丝证据。这种神秘的巨兽是否真的存在,谁也解答不了。有幸,湖北赤壁的好友,约请我和娟子去做客,正好借此机会,我俩可以去探一探这个恐怖的洞穴。 我和娟子从相识到相知,四年半的光阴岁月,无数次的化险为夷,让我俩的感情愈加牢固,也让我俩开了眼界,长了见识,学到了很多在理论中学不到的东西。一个女汉子+一个男屌丝,两人连年的在草高林密的崇山峻岭中探险,光凭胆识远远不够,更多的是需要经验和运气。 在这里,我给亲爱的驴友们一点提示:户外运动风险级别高的,尽量不要轻易挑战。如果喜欢探洞,可以选择一些已经探明而且难度不大的洞穴,在探洞之前,多学习一些和洞穴有关的知识,装备很重要,最好有向导,至少三人以上团队,洞口有接应人员。我和娟子虽然也懂这些,但克制不住内心冒险的欲望,虽然积累了一点探洞经验,但像我俩这样,风险系数还是很大,所以请大家以我俩为戒,切勿效仿! 唉!每个帖子前面,都啰哩啰唆一大堆,继续下去没个头,赶紧转入正。 2013与2014的交接之日,我和娟子来到了位于湖北省赤壁市中伙铺镇一个叫莲花塘的小山村。好友的家依山傍水,风景秀丽。晚上吃饭的时候,好友叮嘱我俩说,天黑以后不能再出门,山里有不干净的东西,容易迷人。一切都入乡随俗吧,当晚听了好友的劝告,又详细的询问了去往纸棚郑家的路线,画好地图,就休息了。 第二天一大早,借了好友家的一辆摩托车,我和娟子就出发了。没想到山里的雾气这么大,能见度只有不足十米,只能慢慢的摸索前行。 途中摔倒在一滩烂泥中,苦了娟子,从摩托车后座上掉下去,腿都跪到了泥里。我还好,腿长站住了哈哈。 幸亏我和娟子两人穿的都是滑雪裤,防风防水效果很好。找到了一条小河,用湿毛巾擦了半天,就恢复如初了。 路上没有行人,沿途的几个小山村也几乎见不到人影。想打听一下路真是困难。终于在这个房子前看到了一个中年人,向他问路,他还不会说普通话,费了好大的劲儿,我才知道那个神秘的洞穴就在后面的山中。 太阳出来了,慢慢驱散了浓雾。这里也是典型的喀斯特地貌,弃车徒步,山里的轮廓依稀可辨。虽然山路难行,但正好运动一下,身上也能暖和暖和。 又见到一个砍柴的山民,再次询问了一下,确定了方位,终于在半山腰一片杂草丛中看到了洞口! 我和娟子奋力爬了上去,向黑漆漆的洞里观察,里面寂静无声。这个神秘而又恐怖的洞穴,会有什么等待我俩呢?进洞之前,我问娟子怕不怕,女汉子依旧坚定的摇头。简单准备了一下照明工具及绳索,深吸几口气,我俩就小心的踏入洞穴。 户外运动在大多数人的眼中是高山、白云、绿地、丛林……的代名词,是一项充满了阳光、鸟语、花香、活力与激情的运动。然而探洞者却用一种另类的玩法诠释户外运动,向我们展示了坚忍不拔、勇于探索的户外精神。我和娟子属于业余选手,装备和人员配备的不足,都足以致命。每次探洞,我俩都只能依靠经验和洞穴知识来保护自己,尽量的预见危险,躲避危险。这片未知的领域中,对我俩充满了诱惑,这些是很多人不能体验到的。 娟子戴的摩托车头盔是半覆式的,视线开阔。 而我戴的摩托车头盔,是全覆式的,眼睛只能看到正前方,但上下左右的视线都被遮挡,所以只能把头盔扔在洞外了。一切加倍小心吧,免得撞个头破血流。 脚下虽不平坦,但也可以勉强行进。在强光手电的光柱照射下,前面除了黑,就是一片雾茫茫。我不知道洞穴中哪个方位是东南角,不过还是按照鬼吹灯的老规矩,点燃一支蜡烛。仔细观察,火苗没有变化,燃烧正常,证明洞穴内的空气流通较好。然后收了蜡烛,绷紧神经,高度集中注意力,继续向深处走去。 沿途的洞道,还算宽阔。脑海里不禁想起人们所说这个洞穴中的两条巨龙,心里也有一丝忐忑。在洞口的时候,我就问过娟子:“如果真的遇到了龙,怎么办?” 女汉子轻描淡写的回答说:“那就认命吧!” 是啊,要是真的遇到了,除了认命,还有别的可以选择吗? 洞内的雾气明显比外面的雾气还要浓,湿度也很大,这是由于洞内外巨大的温差造成的。如果继续深入,雾气就会逐渐消失。洞腔上布满了密密麻麻的正在发育的鹅管,饱含碳酸钙的水,一滴一滴落下来,给这寂静黑暗的世界带来了一丝生机。 洞道一直向下延伸,从钙华的发育生长来看,没有人类破坏的迹象,这一点让我和娟子非常欣慰。应该是恐怖的传说,洞穴才能得以保存完好。 我俩也非常小心,除了脚印,尽量不给洞穴留下任何痕迹。 沿途的支洞,有大有小,有深有浅,我俩只是简单看一眼,就继续顺着主通道前行。我和娟子在探洞方面,积累了一点经验,如果不是特别相似的岔路,一般不做记。 在进入洞穴大概三四百米处,我突然发现有绿色植物!不可能啊!没有一丝光线的洞穴中,怎么会有绿色植物呢? 我蹲下身,仔细观察,认出这是几株菖蒲。菖蒲,为多年水生草本植物,该物种为中国植物图谱数据库收录的有毒植物,其毒性为全株有毒,根茎毒性较大。口服多量时会产生强烈的幻视。呵呵,鬼吹灯第一部——精绝古城中的尸香魔芋我没发现,却在这洞里发现了菖蒲,毕竟这两种植物,都有相似之处啊。 我和娟子曾在洞穴最深处,发现过透明植物,无枝叶,却开花。所以说,每次的探险,都能有新的发现,都能学到新的知识,这也是我俩热衷于此的原因。 就在距离这几株菖蒲不远处,又发现了一根动物的腿骨!很粗很大,不是人类的,应该是牛马之类的动物骨骸。其实在洞穴中发现这种东西并不稀奇,但这个洞穴既然有巨蟒的传闻,就不禁让人紧张了。由于我的相机,刚进洞的时候,镜头上了一层雾,拍照不是很清楚,所以我打算回来的时候再拍这根腿骨,可惜的是,回来的时候竟然忘了,遗憾啊! 继续向前走吧。眼前的雾气逐渐消退,视线变的清晰起来。我再次点燃蜡烛,火苗依旧没有变化。巨大的钟乳石开始出现,钙华发育多种多样,这让我和娟子很高兴。 这里出现了第一个洞厅,面积大概有近百平方。洞穴一般由狭窄的通道和宽敞的洞厅组成。大厅往往是几条通道相会的地方,且乱石密布。从通道进大厅容易,从大厅找通道口难。所以,当从一条狭窄的通道进入一个宽敞的洞厅时,一般都要在入口处作好反光路。不过这个洞厅的支洞在洞穴上方,所以我也没有必要做记了。 在神秘的洞中穿行,总是有独特的异景。 有活矫捷现的钟乳石,有各类的石笋石花色如白玉,质如凝脂;有壮美的洞窟瀑布,有神秘的洞中湖、洞中泉,雾气弥漫有如仙境。置身在这神奇的世界中,会使人忘了危险的存在。 一只纯黑色的,巨大的蝙蝠,孤单单的悬吊在洞壁边。我和娟子在三探雨扇洞的时候,曾遭到一只巨大蝙蝠的攻击,那只蝙蝠展开双翼能达到近一米!娟子眼疾手快的抢拍下来了。 这只蝙蝠的个头也不小,身长大概二十多厘米,如果张开翅膀,也会很惊人!平时我和 娟子探洞所见的蝙蝠都是灰色的果蝠,而这只蝙蝠明显不同于其他果蝠,应该属于食肉蝠。我慢慢靠近它,打开闪光灯近摄了一张,还好没惊动它,蝙蝠所携带的狂犬病毒可不是闹着玩儿的! 探洞的危险性,主要表现在地下水暴涨、毒气、迷路、野外动物以及洞顶落石等,所以,每一次探洞,都需要做足安全保障。同时探洞是技术性很强的活动,是对体能、技巧、经验等各方面最全面的体现,洞穴探险不像登山运动那样有终点目,甚至不知道等在旅途前面的是惊人的发现,还是艰难的挑战,这种未知性就是洞穴探险的最大魅力。洞穴探险可以分为两种:即水洞探险和干洞探险。 水洞的探险:水洞,是指洞内有常年地下水流的岩溶洞穴。水洞中探险有两种。一种是在地下廊道里有自由水面。一种情况是洞道没顶,全部充水或倒缸吸管。 干洞的探险:干洞是脱离了自由水面的化石洞,发育在地势较高的地方,发育的历史较长,洞内往往被各种多彩多姿的钟乳石所装饰。 目前我和娟子还不能确定这个洞穴到底属于哪一种类型,不过这个洞穴系统还是比较复杂。([]
梁政峰
或许是那则轩尼诗洋酒的广告对我的触动太深,又或许是对自由和梦想的渴求已无法抑制,2011年春天,我终于辞去了这份年薪超10万的工作,收拾行囊离开了奋斗五年之久的上海,飞往那个寄托着我认为梦会在这里开始的城市——云南丽江。在这里,我、整理好心情开始我的寻梦之旅,开满杜鹃花的香格里拉、美丽圣洁的梅里雪山、稻城亚丁、布达拉宫、阿里、墨脱…… 云南第一高峰、藏区八大神山之首梅里雪山在圣洁的梅里雪山前留影 第一段行程的安排是从虎跳峡开始的,在丽江**的十余个朋友达成了共识,我们从虎跳峡转经香格里拉,在松赞林寺稍作停留之后,经奔子栏从白马雪山直达梅里的飞来寺。队伍里有六个人来自厦门,还有两个是来自温州的新婚小夫妻,加上我、司机和领队一行十一人。尽管来自不一样的城市和地域,对梦想和美景的追求还是让大家有很多共同语言。这次的梅里之行充满了各种不可预料的惊喜,感动的、刺激的、惊险的、感叹的、向往的,在夜雪幽幽的这篇游记里都会找到最好的诠释,谨以此游记献给那些有梦想的人们! 这是行程中的第一站香格里拉雄古观景台,白色的云带山前飘动,让很普通的山谷变得生动起来 金沙江峡谷上空美丽的云带! 金沙江两岸的美丽村寨,相信生活在这里的人一定很幸福 远处如同调色板般的美丽田园风光 蜿蜒曲折的金沙江河谷,两岸是原始的村寨中午到达了虎跳峡,虎跳峡的险峻早在杂志和电视上就已见识到,我们的领队也明白我们这些城里人的体力极限,把我们送到了虎跳峡的正上方,从上朝下看短短的距离我们走了十余分钟,峡谷里的风非常大吹的眼睛都睁不开来,但是空气却极为清爽,奔腾的水声呼啸而至,江水拍打在虎跳石上激起很大的水花,峡谷很深,两旁的峭壁呼之欲出很是壮观。如果你拿着相机,这里的美景绝对是信手摘来。当天的风非常大,由于还要赶往香格里拉,我们没有在这里停留很久,但虎跳峡的壮观已经在我的心里打下烙印,对后面的行程,我充满了期待! 回复:大家趁着走得动,赶快出来走走,不然结婚生小孩就没这个精力和时间了!我们最初的团队在虎跳峡观景台的合影,大家开始都表现的很HI站在虎跳峡的栏杆旁,似乎可以闻到水花的味道 汹涌澎湃的金沙江 在被积雪覆盖的地方,再过两个月就会开满杜鹃花,很是绚丽,雪中的玛尼堆更显圣洁 下午到达香格里拉独克宗古城,金光灿灿的转经筒,夕阳落在上面很神圣 经领队阿华介绍这是世界上最大的转经筒,已经列入吉尼斯世界记录大全,据说转一圈就相当于念了472万声六字真言。 在转经筒下留景,也沾沾这个大大转经筒的神气,希望给我们带来好运!茶马古道,神奇的马帮文化曾在这里留下过痕迹香格里拉的天空永远是湛蓝的香格里拉古城的四方街挂满了五彩经幡香格里拉古城印满经文的佛塔挂满经幡的塔,寄托着善良的人们许下的祝福,我也在佛塔下留影,希望给自己带来好运!都说,到了藏区,你会被他们神圣的信仰深深吸引,他们信仰藏传佛教,随处可见的彩色经幡和转经筒代表着他们的虔诚。松赞林寺被称作小布达拉宫,吃过早饭后我们就赶到了这里,我们是来得最早的一批游客,听松赞林寺的解说员讲,这里的喇叭来自香格里拉的各个村寨,有几千个喇叭居住在这里,寺庙门口有一个天葬台,据说喇嘛们圆寂之后就在这里进入天堂(喂秃鹫)。寺庙里的气氛非常神圣,我们在这里点了酥油灯烧了香,还接受了喇嘛们的祝福。松赞林寺有一道很长的阶梯,阶梯的尽头是一面非常有特色的墙,在这里,你会觉得自己的心灵在不知不觉中被净化! 在海拨3000多米的香格里拉,我们是缓慢上松赞林寺的台阶,而这些小喇嘛则是快步跑上来的。 松赞林寺可爱的小喇嘛 我在微薄上放了这张照片,同事问这个喇嘛是不是吃肉的,咔咔,这个喇嘛很害羞,我说了好几次才同意和我合影 这面墙很神圣,很高,在这里,你会感觉心很安静雪山下的松赞林寺全景,很漂亮,感觉像小布达拉宫一样松赞林寺大殿上的金鐘领队阿华说每转动一次转经筒,就当于念了转经筒上的经文,为自己的亲人和朋友祈福一次,所以有转经筒的地方,我都会去转动它,希望能为我所有的亲人和朋友祈福 松赞林寺前的拉姆央措圣湖在松赞林寺前的广场全体驴友合影拉着云户外俱部的旗帜合影,不过我不在其中,因为这张相片是我拍的!我们的最终目的是神山梅里,在松赞林寺稍作停留之后,我们就驱车赶往奔子栏,奔子栏是白马雪山下的一个小驿站,我们将在那里吃过午饭之后翻越白马雪山。也许美好的旅程都注定要经受考验,就在我们到达奔子栏的时候,白马雪山因为雪太厚封山了,一行人的热情瞬间被浇到谷底,因为连非常有经验的交警也不知道什么时候可以通行。同行的福建人在等待了三个时辰之后,决定要驱车返回丽江,根据这个状况,在这里呆上三五天也不能同行是常理之中。我有些失望,我千里迢迢为梅里雪山而来,决不能因此而放弃! 沿途的经过风雪中的纳帕海一道光柱从厚厚的云层中射出,似乎让我们有阴霾的天气中看到了转晴的希望([]
林淑娟
西沙群岛,那片遥远的海疆,从儿时的电影、课文中就出现的美丽海域,终于成为了眼前触手可及的美景。经历了往返近48个小时的骇浪颠簸、晕船呕吐,当我庆幸终于离开不停摇动的甲板,踏上陆地时,却发现自己竟然不适应在陆地上行走,深一脚浅一脚,仿佛还停留在船上的状态。西沙群岛所有的美景、淳朴的渔民,都让我如此陶醉,如此留恋!这次的旅行非同寻常,刻骨铭心,醉生梦死,西沙的一切都让我中毒太深,据说解药藏在西沙的那些海岛上,看来,西沙还得再去一次,再去一次啊!像往常一样,从这个叫做北京的地方飞向美丽的海南岛,这次与以往任何一次旅行都不一样,将要乘坐一种叫做船的家伙出海,听说还是木制的渔船,兴奋、开心、好奇、纠结、忐忑,等等一并袭来,组成了一支出发进行曲,在沐浴着晨光的心间来回荡漾。南航的A380,传说中的巨无霸,绝对比麦当劳里的那个有型,身披金光,霸气十足!可惜了,这不是飞海南的,我乘坐的A330,比起这个家伙,寒酸啊!登机就睡觉,惯例!眼睛一闭、一睁,还是在天上,再一闭、一睁,海南岛到了!4月的海口已然湿热无比,吹着微微的海风,晃晃悠悠来到了市区。05年至今来过海南五六趟,海口几乎没有任何变化,交通依然混乱不堪,只是原来满大街的摩托车变成了清一色的电瓶车,在大街小巷横冲直闯,真是佩服海南人的车技和耐心!吃,旅行的一个永恒主!文昌鸡、东山羊、加积鸭、和乐蟹号称海南四大美食,均已尝遍。海口街头巷口那些本地人光顾的大排档才是真正的美食聚集地,简单挑几张这次吃过的东东,出海之前吃饱喝足,到时候晕船呕吐才有体力啊!正,正,扯了半天都跑,出海的时刻即将到来!夜色中的港口一片祥和,殊不知再过1个时辰,待到风高月夜之时,我等将随船潜入夜,悄悄向西沙海域进发!深夜23时左右,船只出发了,如果一切顺利,将在24个小时后抵达西沙海域。几乎在所有的影像或文字资料中,海都是唯美和浪漫的代名词。然而当渔船驶出港口,理想和现实的差距渐渐拉开。船长说这次我比较幸运,海况还算不错,寒流刚结束,台风季节还没到,所以没有大的风浪。尽管如此,半夜在深海,浪也达到了1米多高,躺在船顶的甲板上,来回晃悠。夜深时,呼啸的海风夹杂在孤单的马达轰鸣声中,听起来格外恐怖。海浪一声声打在甲板、船身,偶尔还夹杂着雨点飘来,机房也飘来是刺鼻柴油味严重刺激了我的神经,在支离破碎的梦境中晃悠到天明。晕船,是必须的,出发前为晕船做了充分准备,买了晕船药和晕船贴,不过为了体验晕船的奇妙感受,这些东西都没用上。天将明,海浪依然不减,干脆起床站到船头甲板去吹海风,看海上日出。驾驶舱位于船只顶部,摇晃也最厉害。而机舱工作人员常年要在震耳欲聋的噪音中工作。一下到底舱,各种机器一同工作产生的震耳欲聋的噪音迎面袭来,船上无时无刻不在的噪音原来是从这儿发出的。几十吨的渔船在大海中,如同一粒尘埃,严重的颠簸摧残着我,船体有时候倾斜近20°,晕得厉害,没撤,日出是看不下去了,爬回甲板继续平躺,船工说,即使在海上工作了几十年的老船员有时候也会晕船。同行的哥们问:“晕吗?”答:“晕!”又问:“想吐吗?”答:“想,可我舍不得,昨儿吃的,鲍鱼!”船工过来喊我去下层船舱吃饭,挣扎着爬到船舱里,一股刺鼻的柴油味袭来,连滚带爬又回到了上层甲板,脑袋伸向大海,眩晕加反胃,开吐。吐完靠着船舷坐在甲板上,舒服多了,当时心里就想,回程也是同样的航程,我靠,没法活了。船长说:晕船是避免不了的,吃了东西,吐了,那就再吃……在轰鸣的马达和颠簸中度过一个白天,晕乎乎的躺在甲板上,船上的生活可想而知很枯燥。大海上一切信号都消失,不能上网,手机也只能当做闹钟用。心里琢磨,从来没有过的体验,连续躺着超过20多个小时,突然又想到还有回程,瞬间心里那个凌乱啊!天色暗下来,远处海平线上隐约露出了一个灯塔,啊,是北礁!激动的差点内牛满面。过了北礁,到西沙就只剩下不到5个小时的航程了,亲,你们能体验兄弟我此刻的心情么!继续平躺,船体从灯塔旁悄然驶过。航灯塔,在儿时的印象中,就是一位老人孤独地坚守在塔顶,日复一日为过往的船只指引前行的航路。从内陆前往南中国海,第一站是北礁灯塔,这个灯塔作用十分重大,过往船只都要通过它来核对航海参数。塔高23米,顶灯射程能够达到15海里。远航过的人都能理解,在黑夜中的大海上,远方的灯塔就像家一样温暖。从日出到日落,又一天过去了,西沙越来越近!在大海上,无风三尺浪,看似平静的海面,船体还是来回摇晃。在白天的航行中,偶遇了海豚,共三只,远远地露出灰色的背鳍,突然跃出海面,优美的划出一道弧线,落水后便消失了!日落的过程无法用语言去形容,绚丽的色彩用任何镜头都难以表达。黑夜又将来临,从出发到现在,已经过了23个小时,西沙海域,我们终于抵达了!天黑了,无法登陆附近的岛屿,船长说明天早上涨潮后再登岛,今晚继续在船上打发时光。整整睡了近24个小时,现在精神亢奋,钓鱼是船上最普遍的娱乐活动。船工打开船头的照明灯,大伙开始钓鱼,各种钓具齐出动。有用杆的,有用卷筒的,有的直接攥着一根鱼线,都能钓上鱼。钓到的都是些稀奇古怪的鱼,生活在内地的我们基本上叫不出这些鱼的名字。不到一个小时的功夫,已经钓上来几十条鱼,生鱼片敞开供应,渔获在甲板上直接加工,很美味,像嫩牛肉一样,入口即化。太阳再次升起,美丽的西沙映入眼帘,海面深邃幽蓝,太阳从海中慢慢升起,一会金色的阳光遍铺满海面,海水也变成了碧绿色。银屿岛,抵达西沙后见到的第一个岛屿,远远看去就像一道美丽的金黄色线条。这个礁石岛面积只有0.01平方公里,海拔不足两米,随着涨潮,面积将变得更小。岛上有几座渔民的棚屋,有些渔民常年驻守在这里进行捕捞作业。今天我将登陆这个岛屿,在岛上浮潜、露营!这些位于大海中的珊瑚岛,四周水很浅,我们的渔船无法靠近,只能远远的停泊在深海区域,依靠渔民的小船往返接送。这种小船配备一个小马达,最大承载量6-8人。渔民站在船上疾驶的造型太酷了,可惜我们没有这个平衡能力。来西沙很仓促,几乎没有时间去整理装备,胡乱装了一大包就来了。从小船上直接跳进海里,双脚浸入海水的那一瞬间,海水暖暖的,心都快化了。由于西沙群岛没有对外开放,再加之其地理位置远离陆地,所以它的生态环境得以有效的保护,真正体验到了清澈见底、碧波浩渺的传说场景。无数次看到马尔代夫、大溪地等著名海滩的图片,也无数次憧憬,来到西沙后,一切憧憬都是神马浮云,惊叹、激动、恍惚……长期以来由于环境恶化、过度捕捞,国内很多渔场已面临无鱼可捞,海南也不例外,近海的渔业资源也近乎枯竭。对于祖祖辈辈把大海当做粮仓的渔民来说,面前就只有一条路:去更远的海。西沙的很多岛屿上都有常年驻守的渔民,每个岛多则数十人,少则3、4人。他们每次出海驻岛作业少则3、4个月,多则半年、一年,甚至更长。在这与世隔绝、杳无音讯的海岛上,白天与大海作伴,夜晚与星月相依,日出而作日入而息,简单、枯燥、寂寞,日复一日,年复一年。捕捞上来的螺、鱼、贝等分类存放在这样的塑料框里,泡在海水中养殖,不定期就会有大型的渔船来西沙收购,纯天然无污染。面对这样的大海,没有理由拒绝,不管你是否会游泳,都要跳进她的拥抱,与之嬉戏!面对这样的大海,端着相机的双手都在颤抖,处处是美景,都不知从何处下手了。同行的有两个哥们带了哈苏和大义617胶片机来创作,我只能借机摆个POSS。碧绿的海水蔚蓝的天空让你无法控制自己身体对它的亲近,这里是绝佳的浮潜天堂。一个猛子扎下海去,很多海洋的动植物立刻将你拥抱,那些可爱的热带鱼偶尔会调皮地“摩擦和戏弄”你一下,冷不丁也会窜出一条长达1米的不知名海鱼从身边缓缓游过,擦肩而过时还痞痞的斜眼藐你。所谓的海螺、贝壳、珊瑚之类的暂且放下,还有更多的东西诱惑着你,鲍鱼、八爪鱼、海胆、海参、石斑鱼等等,知道名字和不知道名字的,以前看过的还是从未谋面的,数不胜数,都等着你去零距离地亲密接触。水下拍摄,第一次尝试,借来同行哥们的佳能D10水下相机,尽情拍个够。水下相机的色彩还原效果特别出色,也有用防水袋装着普通单反的,但防水袋的塑料折射率太差,拍出的效果也不太好。第一天登岛后没有太多经验,赤膊上阵,结果强烈的紫外线让我吃尽了苦头,接下来的几天内都是长衣长裤、鞋袜齐全下海,还好保护措施及时补救,才没有晒伤,同行的好几个哥们浑身晒得像煮熟的龙虾,红通通的,两条大腿似乎穿了性感的红丝袜。对于珊瑚,大家并不陌生,除了水族馆,大多见到的都是加工过的珊瑚石,这里的海底遍布活珊瑚,一猛子扎到海底,轻轻的拿起一块珊瑚体,软软的,触角还在蠕动,拍张照,再缓缓将它们送回海底。这里的海水透明度高达几十米,岛屿周边因为有浅滩,海滩延伸出去50多米,水深大多是齐腰或齐胸。一个人静静的浮潜在这里,大海、鱼儿、珊瑚等做伴,时间和思维都停止了,爬在水面上发呆,体验从未有过的感觉。聊天、唠嗑、摆龙门阵……没有酒水饮料、没有零食小吃,大家就这样坐在珊瑚礁上,泡在海水中,一个下午的时光就这样悠闲的度过了!既然是中国的领土,必定要有象征主权的界碑,西沙每一个露出海面的岛屿上均有边防等单位设立的警示碑。风吹日晒,很多碑上的涂料均已褪色,在附近找到烧过木灰,涂抹上,才显示出那些碑刻上的国徽和说明文字。岛上没有任何接待条件,除了孤零零的几座渔民的木棚,扎营是最佳方案,超级海景房啊,面朝大海,春暖花开!傍晚退潮的时候,岛屿一侧从海平面上渐渐露出了一片金黄色的小岛,覆盖整座岛屿的都是细细的珊瑚贝壳的碎砂,如同海市蜃楼般的幻境。傍晚,出海捕鱼的渔民回来了,今天的收成不错,光这条红鱼,就足足20多斤重。海水退潮速度很快,原本潜水才能看到的海底逐渐抬出海平面,变成了成片的礁盘,夕阳映射在礁盘上,散发出炫目的金光。退潮后的海水似乎也平静了许多,浪花拍打礁石的节奏也很轻柔,美,要怎么说出口。一天就这样静静的走向结束,坐在礁盘上,遥望北方,家,就在那里!傍晚,在夕阳悄悄躲进地平线以后,夜空亦非平时所云的点点繁星,那种大小不等、交织相连、层次分明的星云恰似一幅立体的抽象三维图案悬挂在天际。海浪早已退去,海风也平静得恍如催眠。整个空间的色彩也由泛黄、金黄、火红、亮紫、暗红在过度。刚才提到今天出海渔民的渔获不错,除了大红鱼和一堆螺外,还有这些貌不惊人的石斑鱼,石斑在内地市场的身价动辄几百一斤。但,在西沙,从渔民手中购买,低廉的价格仿佛回到解放前。([]
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